Rubriik: Pirelli – Mootorratta rehvid

Postitatud kirjutas

Pirelli Scorpion Trail III – sportlik adventure-rehv eelkõige asfaldile

Pirelli Scorpion Trail III on mõeldud sõitjale, kes kasutab adventure- või crossover-mootorratast peamiselt asfaldil, kuid ei taha loobuda võimalusest sõita aeg-ajalt ka kruusal. Selle rehvi iseloom on selgelt maanteele kaldu: juhitavus, pidamine ja stabiilsus on seatud esikohale, samas on muster piisavalt avatud, et tulla toime ka kergemate pinnasteedega.

Adventure-rehv, mille käitumine meenutab sport-touring-klassi

Pirelli kirjeldab Scorpion Trail III mudelit kui Scorpion Trail II sportlikumat edasiarendust. Profiil ja karkassi jäikus on saanud mõjutusi tootja sport- ja sport-touring-rehvidest. Eesmärk on muuta suunavahetused täpseks ning hoida mootorratas stabiilsena ka siis, kui tempo kasvab või ratas on pagasi ja kaassõitjaga tugevamalt koormatud.

See eristab Trail III rehvi traditsioonilisest suurema maastikurõhuga adventure-rehvist. Kui sõidud koosnevad peamiselt kurvilistest asfaltteedest, pikematest maanteelõikudest ja vaid aeg-ajalt ette jäävast kruusast, on selle mudeli kasutusloogika väga selge.

Uus muster ja suurem kontaktpind

Turvisemuster on Scorpion Trail II-ga võrreldes ümber kujundatud. Pirelli on suurendanud rehvi täis- ja tühja pinna suhet, et asfaldiga puutuks kokku rohkem kummipinda. Soonte paigutus on asümmeetrilisem ning selle eesmärk on parandada kontaktpinna jäikust, stabiilsust ja kontrolli suurematel kiirustel.

Samal ajal ei ole mustrit tehtud täiesti maanteerehvi sarnaseks. Pikemad ja selgelt nähtavad sooned aitavad vett juhtida ning säilitavad rehvil adventure-klassi iseloomu ka määrdunud või kruusasel teel.

Haardumine märjal ja kuival teel

Radiaalmõõtudes kasutatakse nii esi- kui tagarehvil suure ränidioksiidisisaldusega kummisegusid. Pirelli sõnul on nende eesmärk pakkuda tugevat pidamist nii kuival kui märjal asfaldil. Radiaalsetes tagarehvides kasutatakse kahekomponentset lahendust: keskosa on suunatud stabiilsusele ja kulumiskindlusele, õlaosas kasutatakse pehmemat segu, mis toetab pidamist kallutamisel.

Selline lahendus on eriti loogiline mootorrattal, millega sõidetakse palju maanteel. Keskosa peab taluma pikki sirgeid lõike ja suuremat läbisõitu, samal ajal kui kurvilisel teel on oluline, et rehv annaks kallutades kindla ja progresseeruva tunnetuse.

Millisele sõitjale Scorpion Trail III sobib?

Scorpion Trail III sobib hästi kaasaegsele adventure- või crossover-mootorrattale, mille kasutus on valdavalt maanteel. See on mõistlik valik sõitjale, kes hindab täpset juhitavust ja head märghaardumist ning kelle „maastikusõit” tähendab pigem kruusateed, metsavaheteed või muud kerget pinnast kui sügavat muda ja tehnilist endurorada.

Tõsisema maastikusõidu jaoks tasub valida avatuma mustriga rehv. Trail III tugevus on teises kohas: see ühendab adventure-mootorratta mõõdud ja kasutusala sportlikuma maanteekäitumisega.

Mootorratta-rehvid.com valikus on Pirelli Scorpion Trail III praegu saadaval mitmes mõõdus ning mitmed neist on laos. Sobiva mõõdu valimisel tuleb alati lähtuda mootorratta tootja ette nähtud rehvimõõdust, koormusindeksist ja kiirusklassist.

Postitatud kirjutas

Pirelli DIABLO ROSSO IV Corsa – sportlik maanteerehv maksimaalseks kuivpidamiseks

Pirelli DIABLO ROSSO IV Corsa – sportlik maanteerehv maksimaalseks kuivpidamiseks

Pirelli DIABLO ROSSO IV Corsa on kõrge jõudlusega supersport-rehv, mis on loodud sõitjatele, kes soovivad tavalisest DIABLO ROSSO IV-st veel sportlikumat käitumist. Pirelli positsioneerib Corsa-versiooni eelkõige agressiivseks maanteesõiduks, pakkudes suuremat kuivpidamist, täpsemat juhitavust ja stabiilset sooritust ka korduvate intensiivsete sõidusessioonide ajal.

Rehvi õlaosas on tavalisest DIABLO ROSSO IV-st suuremad slick-alad, mis suurendavad kummi kontaktpinda suure kallutusnurga korral. Väiksem külgsoonte arv tähendab rohkem kummi teepinnal ning aitab parandada külgpidamist ja stabiilsust kiiretes kurvides.

Nii esi- kui ka tagarehv kasutavad Dual Compound konstruktsiooni, kus pehmemad õlaalad on tavaversiooniga võrreldes laiemad. See lahendus suurendab kurvipidamist ja võimaldab rehvil pakkuda rohkem tuge just sportlikul sõidul, kui mootorratas on tugevalt kallutatud.

DIABLO ROSSO IV Corsa kasutab DIABLO ROSSO IV-ga sarnast karkassitehnoloogiat ja World Superbike kogemusel põhinevaid profiile. Multi-radius profiil muudab suunavahetused kiireks ja aitab mootorrattal kergesti kallutusse minna, samal ajal kui laiem õlaosa parandab trajektoori hoidmist kurvis.

Pirelli stiff chord tehnoloogia ja 0° vööde optimeeritud eelpingestatus toetavad rehvi täpset tunnetust ja kontrolli suure koormuse all. FLASH-soone edasiarendatud kujundus aitab säilitada stabiilseid sõiduomadusi ka mitme järjestikuse intensiivse sõidusessiooni jooksul.

Valikus on 17-tollised sportmootorrataste mõõdud, sealhulgas 110/70 ZR17 ja 120/70 ZR17 ees ning 150/60 ZR17, 180/55 ZR17, 180/60 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17, 200/55 ZR17 ja 200/60 ZR17 taga.

Pirelli DIABLO ROSSO IV Corsa sobib eriti hästi sõitjale, kes kasutab mootorratast peamiselt sportlikuks maanteesõiduks ja soovib tavalisest sport-touring või supersport-rehvist rohkem kuivpidamist, kiiremat juhitavust ning kindlat tuge suure kallutusnurga juures.

Sõltuvalt valitud rehvimõõdust võib Pirelli DIABLO ROSSO IV Corsa sobida näiteks Yamaha YZF-R7, Yamaha YZF-R1, Kawasaki Ninja ZX-6R, Kawasaki Ninja ZX-10R, Honda CBR600RR, Honda CBR1000RR-R, Suzuki GSX-R750, Suzuki GSX-R1000, Ducati Panigale V2, Ducati Panigale V4, Aprilia RS 660 ja Aprilia RSV4 mootorratastele ning teistele sobivate 17-tolliste rehvimõõtudega sport- ja supersport-mudelitele.

Postitatud kirjutas

Pirelli City Demon – Usaldusväärne valik igapäevaseks linnasõiduks

Pirelli City Demon – Usaldusväärne valik igapäevaseks linnasõiduks

Pirelli City Demon on linnasõiduks ja kergeks maanteekasutuseks mõeldud rehv, mis sobib väiksema ja keskmise kubatuuriga mootorratastele. Rehv on loodud pakkuma stabiilsust, head pidamist ja pikka kasutusiga igapäevases kasutuses.

Klassikaline mustrimuster tagab hea vee äravoolu ja stabiilse sirgjoonelise sõidu. Konstruktsioon on tugev ning toetab usaldusväärset pidamist ka suurema koormuse korral.

Profiil aitab kaasa ühtlasele kulumisele ja prognoositavale juhitavusele nii linnaliikluses kui maanteel. City Demon sobib hästi igapäevaseks töölesõiduks ja lühemateks sõitudeks.

Postitatud kirjutas

Pirelli Angel City – sport-touring / linnarehv

Pirelli Angel City – sport-touring / linnarehv

Pirelli Angel City on sport-touring tüüpi rehv, mis on loodud eelkõige linnasõiduks ja igapäevaseks kasutuseks. See on suunatud kergematele ja keskmise võimsusega mootorratastele, kus on oluline lihtne juhitavus ja stabiilne käitumine.

Rehvi muster põhineb Pirelli sport-touring kogemusel ning on kohandatud linnatingimustesse, pakkudes head vee äravoolu ja kindlat pidamist märjal asfaldil. Kummisegu on loodud nii, et rehv soojeneb kiiresti ja säilitab ühtlase haarduvuse erinevates ilmastikutingimustes.

Angel City keskendub vastupidavusele ja ühtlasele kulumisele, mis teeb sellest praktilise valiku igapäevaseks pendeldamiseks ja lühemateks maanteesõitudeks.

Postitatud kirjutas

Pirelli Scorpion MT90 – Adventure / Dual Sport

Pirelli Scorpion MT90 – Adventure / Dual Sport

Pirelli Scorpion MT90 on on/off-road rehv, mis on mõeldud nii asfaltteele kui ka kergemale maastikule.

  • Rehv kasutab silikooniga rikastatud segu, mis tagab parema pidamise nii kuival kui märjal pinnal ning hoiab samal ajal kulumist kontrolli all.
  • Turvises on suured keskplokid ja V-kujuline muster, mis annab stabiilsust sirgel sõidul ning parandab pidamist kiirendamisel ja pidurdamisel.
  • Karkassi konstruktsioon tagab kindluse ja juhitavuse ka suurematel kiirustel ning täislastis sõites, sobides hästi matka- ja seiklusmootorratastele.

Kasutajad hindavad MT90 head juhitavust asfaldil, ehkki raskemal maastikul võib keskplokkide kuludes haardumine väheneda.

Postitatud kirjutas

Pirelli MT 43 Pro Trial – Mitmekülgne trial-rehv ka maanteele

Pirelli MT 43 Pro Trial – Mitmekülgne trial-rehv ka maanteele

Pirelli MT 43 Pro Trial on spetsiaalselt trial-sõiduks loodud rehv, mis sobib suurepäraselt ka maanteel kasutamiseks. Tänu tugevdatud karkassile ja spetsiaalsele konstruktsioonile pakub see rehv stabiilsust, pikaealisust ja suurepärast haarduvust erinevatel teekatetel.​

  • Tugevdatud karkass: Tagab stabiilsuse ja pika kasutusea ka intensiivsel kasutamisel.
  • Spetsiaalne konstruktsioon: Vähendab deformatsiooni sõidu ajal, tagades maksimaalse kontaktpinna igal teekattel.
  • Suurepärane jõudlus: Tagab hea haarduvuse kõval, kuival ja niiskel pinnal ning sobib hästi ka siseruumides toimuvateks võistlusteks.
  • Maanteel kasutatav: Rehv on tänavalegaalne, võimaldades sujuvat üleminekut trial-sõidult maanteesõidule.​

Sobivad mootorrattatüübid: Trial-mootorrattad, enduro-mootorrattad, dual-sport-mootorrattad.​

Postitatud kirjutas

Pirelli Scorpion MT90 A/T – Mitmekülgne kasutus

Pirelli Scorpion MT90 A/T - Mitmekülgne kasutus

Pirelli Scorpion MT90 A/T on enduro tüüpi rehv, mis on mõeldud nii asfaldil kui ka kergemal maastikul sõitmiseks. See pakub suurepärast stabiilsust ja vastupidavust, olles ideaalne valik sõitjatele, kes vajavad paindlikkust erinevatel teekatetel.

  • Mitmekülgne kasutus: Võimaldab sujuvat sõitu nii maanteel kui ka kruusateedel.
  • Optimeeritud mustrikujundus: Keskosa suured plokid parandavad stabiilsust, samas kui V-kujuline muster parandab haarduvust pidurdamisel ja kiirendamisel.
  • Tugevdatud konstruktsioon: Suurendab stabiilsust ja võimaldab kanda suuremaid koormusi.
  • Silikooniga rikastatud kummisegu: Parandab haarduvust märgadel teedel ning suurendab rehvi vastupidavust.

Tehnilised andmed:

  • Rehvitüüp: Enduro (maantee/kergem maastik)
  • Mustrikujundus: Laiade plokkidega V-kujuline disain
  • Konstruktsioon: Optimeeritud pikaealisuse ja ühtlase kulumise tagamiseks
  • Kummisegu: Kõrge silikoonisisaldus, mis parandab pidamist märjal teel

Pirelli Scorpion MT90 A/T on suurepärane valik neile, kes soovivad usaldusväärset rehvi, mis suudab pakkuda kindlat haarduvust ja stabiilsust nii linnas kui ka looduses sõites.

Postitatud kirjutas

Pirelli Diablo Rosso III – Sport rehv

Pirelli Diablo Rosso III - Sport rehv

Pirelli Diablo Rosso III esindab Diablo perekonna kolmandat põlvkonda, pakkudes sportlikku rehvi maanteesõiduks nii kuivades kui ka märgades tingimustes.

  • Rehv kasutab Pirelli tehnoloogiat, mis on välja töötatud World Superbike meistrivõistlustel, pakkudes enneolematut juhitavust ja sportlikku käitumist.
  • Tagumine rehv on kahekomponentne, kus laiad pehmed küljed (100% ränidioksiidiga) tagavad täieliku haarduvuse alates keskmisest kallutusnurgast, samas kui keskosa koostis parandab stabiilsust ja läbisõitu.
  • Suur kontaktpind parandab haarduvust ja tagab ühtlase jõudluse kogu rehvi eluea jooksul.
Postitatud kirjutas

Pirelli Angel Scooter rehv

Pirelli Angel Scooter on mõeldud linnasõiduks

Pirelli Angel Scooter on mõeldud linnasõiduks, pakkudes suurepärast mugavust ja ohutust igapäevaseks kasutamiseks.

  • Rehvi turvisemuster on optimeeritud kiireks veeväljutuseks, mis parandab haarduvust märgades tingimustes.
  • Eriline karkassi struktuur tagab vibratsioonide vähendamise, pakkudes sujuvamat sõidukogemust.
  • Lisaks on rehvi koostis välja töötatud tagamaks pikaealisust ja ühtlast jõudlust kogu selle eluea jooksul.
Postitatud kirjutas

Pirelli Diablo Powercruiser – Uus rehv 2025

Pirelli Diablo Powercruiser – Jõudlus ja stiil custom- ja bagger-mootorratastele

Pirelli Diablo Powercruiser on kõrget jõudlust pakkuv rehv, mis on spetsiaalselt välja töötatud suure jõudluse ja pöördemomendiga custom- ja bagger-mootorratastele. See ühendab endas Pirelli DIABLO tootesarja sportliku DNA ja cruiser-maailma vabaduse ja isikupära.

  • Sportlik jõudlus: Suurepärane haarduvus ja juhitavus, mis maksimeerib mootorratta potentsiaali.
  • Stabiilsus ja ohutus: Tagab stabiilsuse kiirendamisel, pidurdamisel ja kurvides, isegi suurel kiirusel.
  • Mitmekülgsus: Usaldusväärne haarduvus nii kuival kui märjal teel.

Meil on suurepärane valik Pirelli rehve, mis vastavad nii algajate kui ka kogenud mootorratturite vajadustele.